Trimaran Earthrace

Le 30 mai 2010 à Moissy Cramayel 

le 5 juin 2010 à Massy

Ces deux jours de navigation apportent quelques précisions supplémentaires.

 Suite à l'utilisation d'accus Lipo, placés entre les couples 4 et 5 (pour ceux qui ont les plans), c'est à dire en avant de la cabine de pilotage, et un peu de plomb à l'avant (entre les couples 1 et 2), la maquette est bien horizontale (suivant la ligne de flottaison).

 Si l'avant est relevé, la coque centrale crée une vague qui enveloppe les flotteurs, la maquette perd en vitesse (photo avec point orange).
 Dans la position horizontale, la maquette gagne en vitesse, car la vague générée par la coque se trouve réduite (photo avec point vert).

 Pour conclure:
-il est impératif de construire le plus léger possible, il faut éviter de dépasser les 6 kg en ordre de marche (ma maquette est à 6,5kg avec les Lipo et le plomb à l'avant).
-les speeds 600BB turbo sont un peu juste pour atteindre une vitesse réaliste.
-autre point important, les moteurs et les variateurs doivent être refroidis (l'espace intérieur est étroit et clos).
-Il est indispensable de bien étancher les capots de protection des servos des gouvernails.